AB 2016/363
Geen omstandigheden die aan toepassing van een omzetdrempel in de weg staan. Bij normale infrastructurele werkzaamheden die noch qua duur, noch qua wijze van uitvoering uitzonderlijk zijn, kunnen bestuursorganen een omzetdrempel van 8% toepassen. In dat geval geen verhoogde motiveringsplicht. De drempel van 8% kan bovendien in twee opvolgende schadejaren worden toegepast.
RvS 15-06-2016, ECLI:NL:RVS:2016:1650, m.nt. M.K.G. Tjepkema
- Instantie
Raad van State
- Datum
15 juni 2016
- Magistraten
Mrs. J.E.M. Polak, B.J. van Ettekoven, N. Verheij
- Zaaknummer
201502925/1/A2
- Noot
M.K.G. Tjepkema
- Folio weergave
- Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.
- JCDI
JCDI:ADS924556:1
- Vakgebied(en)
Onbekend (V)
Ruimtelijk bestuursrecht / Ruimtelijke ordening
Bestuursrecht algemeen / Overheid en privaatrecht
Bestuursrecht algemeen / Besluit (algemeen)
Omgevingsrecht / Nadeelcompensatie
- Brondocumenten
ECLI:NL:RVS:2016:1650, Uitspraak, Raad van State, 15‑06‑2016
- Wetingang
Art. 2 lid 1, 9 Regeling nadeelcompensatie voor werkzaamheden aan de weg (gemeente Eindhoven)
Essentie
Geen omstandigheden die aan toepassing van een omzetdrempel in de weg staan. Bij normale infrastructurele werkzaamheden die noch qua duur, noch qua wijze van uitvoering uitzonderlijk zijn, kunnen bestuursorganen een omzetdrempel van 8% toepassen. In dat geval geen verhoogde motiveringsplicht. De drempel van 8% kan bovendien in twee opvolgende schadejaren worden toegepast.
Samenvatting
De SAOZ heeft in haar adviezen terecht uiteengezet dat de infrastructurele werkzaamheden kunnen worden aangemerkt als een normale maatschappelijke ontwikkeling. De werkzaamheden zijn gericht op verbetering van de bereikbaarheid, verhoging van de veiligheid of andere algemene belangen. De werkzaamheden behoren tot de normale onderhouds- en ... Verder lezen? Log in om dit document te bekijken.