Rb. Rotterdam, 24-04-2025, nr. 25-009129

Strafrecht

Zittingsplaats Rotterdam

raadkamernummer : 25-009129

datum : 24 april 2025

Beslissing van de rechtbank te Rotterdam, meervoudige raadkamer, op de vordering van de officier van justitie in dit arrondissement ex artikel 552f Wetboek van Strafvordering, ingekomen ter griffie van deze rechtbank op 8 april 2025, er toe strekkende dat het inbeslaggenomen voorwerp, in beslag genomen onder:

geboren te [geboorteplaats] op [geboortedatum] 1994,

ingeschreven in de basisregistratie personen op het adres: [adres] , [postcode 1] te [woonplaats] ,

voor deze zaak domicilie kiezende te (3621BH) Straatweg 43 te Breukelen, ten kantore van zijn advocaat mr. C.C. Polat,

door de rechtbank onttrokken aan het verkeer wordt verklaard.

De rechtbank heeft, naast voormelde vordering, gezien: het dossier van de strafzaak van de officier van justitie in dit arrondissement onder bovengenoemd parketnummer tegen verdachte [verdachte] voornoemd, waarin zich onder meer bevindt een kennisgeving van inbeslagneming met proces-verbaalnummer [proces-verbaalnummer 1] , waaruit - zakelijk weergegeven - blijkt dat op 26 november 2024 te Rotterdam onder [verdachte] inbeslaggenomen werd:

- Een personenauto merk Volkswagen Golf, kenteken [kentekennummer] .

Tevens heeft de rechtbank kennis genomen van de processen-verbaal met documentcodes [documentcode 1] en [documentcode 2] , alsmede van het proces-verbaal met proces-verbaalnummer [proces-verbaalnummer 2] .

De rechtbank heeft naar aanleiding van de vordering in openbare raadkamer van 10 april 2025 gehoord:

de officier van justitie, de beslagene, diens vader die stelt eigenaar te zijn van voornoemde auto, en de raadsvrouw mr. D. Schaddelee (namens mr. C.C. Polat), advocaat te Breukelen.

Standpunt officier van justitie

Het strafbare feit is met (behulp van) de auto begaan. Tevens is het ongecontroleerde bezit daarvan is tevens in strijd met de wet en het algemeen belang in verband met de aangetroffen kilometer-blocker.

Uit de stukken blijkt dat het gebruiken van een kilometer-blocker de nodige veiligheidsrisico’s met zich meebrengt en dat, zodra de kilometerstand van een voertuig eenmaal gemanipuleerd is, deze niet meer op de juiste stand gezet kan worden.

Het gebruikmaken van een kilometer-blocker is strafbaar. Het is niet wenselijk dat de auto terugkeert in het maatschappelijk verkeer.

Standpunt verdachte en raadsvrouw

Uit de stukken blijkt dat een kilometer-blocker uitgebouwd kan worden, puur door een stekkertje los te halen. Het argument dat de oorspronkelijke kilometerstand niet kan worden teruggezet, hoeft ook geen probleem te zijn. In het “sfeer proces-verbaal” staat dat de RDW een auto kan keuren en de kilometerstand kan schatten. Dit staat ook zo op de website van de RDW.

Gelet op het voorgaande en gelet op het feit dat de verdachte niet zal worden vervolgd voor het bezitten c.q. gebruiken van de kilometer-blocker dient de auto teruggegeven te worden, desnoods met een signalering zodat later gecontroleerd kan worden dat de kilometer-blocker eruit is gehaald.

Beoordeling raadkamer

In artikel 70m van de Wegenverkeerswet (hierna: WVW) is als misdrijf strafbaar gesteld het (laten) manipuleren van de tellerstand van voertuigen op zodanige wijze dat de op de teller aangegeven afstand niet overeenkomt met de door dat motorrijtuig werkelijk afgelegde afstand. In artikel 3 lid 2 (onder verwijzing naar artikel 2 lid 3) van het Besluit Voertuigen is het de eigenaar van een voertuig verboden om dat voertuig te (laten) rijden indien in dat voertuig een apparaat aanwezig is dat geschikt is om de teller van een motorrijtuig stil te zetten, of op andere wijze te manipuleren.

Op basis van de stukken stelt de rechtbank vast dat er in de Volkswagen Golf met kenteken [kentekennummer] een kilometer-blocker is aangetroffen. Hier is aanvullend onderzoek naar gedaan en dit is gerelateerd in het proces-verbaal met nummer [documentcode 1] . Daaruit blijkt dat de kilometer-blocker daadwerkelijk functioneert en dat het niet mogelijk is om te achterhalen wat de daadwerkelijke kilometerstand is van het voertuig. De rechtbank is gelet hierop van oordeel dat met betrekking tot de auto de strafbare feiten van artikel 70m WVW en artikel 3 lid 2 Besluit Voertuigen zijn begaan. Uit artikel 36c Sr volgt dat de auto daarom vatbaar is voor onttrekking aan het verkeer, indien dat voertuig van zodanige aard is dat het ongecontroleerde bezit daarvan in strijd is met de wet of het algemeen belang.

Uit het sfeer proces-verbaal wordt onder andere duidelijk wat de veiligheidsrisico’s kunnen zijn bij het gebruik van een kilometer-blocker. Voertuigen met gemanipuleerde kilometertellers kunnen onderhoudsintervallen missen, wat tot ernstige mechanische problemen kan leiden. Een gemanipuleerde kilometerteller misleidt een eventuele koper over het daadwerkelijke gebruik en de slijtage van het voertuig, wat gevaarlijk kan zijn omdat essentiële onderdelen zoals remmen en distributieriemen kunnen falen. Onderdelen die volgens het onderhoudsschema vervangen hadden moeten worden, kunnen daardoor defect raken. Forensische opsporing sluit niet uit dat na de installatie van een kilometer-blocker ook de hulpsystemen van de auto, zoals ABS, ESP, en airbags, mogelijk niet correct functioneren. Dit wordt onderstreept door het feit dat aangetroffen voertuigen vaak diverse foutmeldingen in het display vertonen, wat wijst op potentiële risico’s voor de voertuigveiligheid. Dit houdt niet alleen risico's in voor het voertuig zelf, maar brengt ook de veiligheid van personen en andere verkeersdeelnemers in gevaar, waardoor de situatie levensgevaarlijk kan zijn.

Tevens benoemen voertuigspecialisten van het Team Digitale Ondersteuning (TDO), dat het op het moment van onderzoek niet mogelijk is om de mate waarin een eventuele manipulatie heeft plaatsgevonden te reconstrueren. Ook is het niet mogelijk om, na een eventuele manipulatie, de feitelijk werkelijk gereden kilometerstand te achterhalen. In het geval van een manipulatie wordt, ook na verwijdering van de apparatuur die de manipulatie heeft veroorzaakt, door het voertuigsysteem geen correctie doorgevoerd van een eventueel werkelijk aantal afgelegde kilometers. Tot slot blijkt dat het terugzetten van de kilometerstand naar een vermoedelijke waarde of het verkrijgen van een nieuwe RDW-keuring de gevolgen van de softwarematige manipulatie niet ongedaan kan maken. De conclusie is dat - vanwege de diepgaande en onomkeerbare manipulatie, het ernstige risico voor de verkeersveiligheid en om toekomstige fraude te voorkomen – volledige vernietiging van het voertuig de enige manier is om te waarborgen dat een dergelijk voertuig niet meer op de weg komt. Het (mogelijk aanzienlijke) nadeel dat de eigenaar van het voertuig ondervindt is daaraan ondergeschikt.

Een voertuig met een kilometer-blocker is dus ook in strijd met de wet en het algemeen belang, vanwege de hiervoor uiteengezette risico’s ten aanzien van de veiligheid en fraude zodat aan alle vereisten voor onttrekking aan het verkeer is voldaan en de vordering daartoe zal worden toegewezen.

De rechtbank:

- wijst toe de vordering van de officier van justitie;

- verklaart onttrokken aan het verkeer:

o een personenauto, Volkswagen Golf, kenteken [kentekennummer] (goednummer [beslagnummer] ).

Deze beschikking is gegeven in openbare raadkamer van deze rechtbank

op 24 april 2025 door:

mr. J.J. Bade, voorzitter,

mrs. W.M. Stolk en J.C. de Vries, rechters,

in tegenwoordigheid van mr. S. Hoebe, griffier.

De oudste en jongste rechter zijn buiten staat deze beschikking mede te ondertekenen.