De weg naar schadevergoeding in het internationale gemotoriseerde verkeer
Einde inhoudsopgave
De weg naar schadevergoeding in het internationale gemotoriseerde verkeer (Verzekeringsrecht) 2010/6.5.1:6.5.1 Inleidende opmerkingen
De weg naar schadevergoeding in het internationale gemotoriseerde verkeer (Verzekeringsrecht) 2010/6.5.1
6.5.1 Inleidende opmerkingen
Documentgegevens:
mr. F.J. Blees, datum 29-04-2010
- Datum
29-04-2010
- Auteur
mr. F.J. Blees
- JCDI
JCDI:ADS399537:1
- Vakgebied(en)
Verzekeringsrecht (V)
Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.
De cirkel van de afhandeling van een verkeersongeval met internationale aspecten is nu bijna rond: de schade is met de benadeelde geregeld conform de toepasselijke wetgeving. Het Bureau, de correspondent, het schadevergoedingsorgaan dan wel de schaderegelaar in het land (de lidstaat) van woonplaats van de benadeelde heeft zijn verhaalsrecht uitgeoefend op de dekking gevende verzekeraar, het Bureau, het schadevergoedingsorgaan of het waarborgfonds van het land (de lidstaat) waar het aansprakelijk gehouden voertuig gewoonlijk is gestald, dan wel - als de aansprakelijke onbekend is gebleven - van het land waar het ongeval plaatsvond.
Eén aspect is echter nog onbelicht gebleven en verdient nog enige, zij het bescheiden aandacht: als de aansprakelijke onverzekerd blijkt te zijn zal het Bureau, het schadevergoedingsorgaan of het waarborgfonds dat de schade aan zijn zusterorganisatie heeft gerestitueerd verhaal trachten te nemen op de onverzekerde aansprakelijke.
Deze laatste fase van de schadeafhandeling wordt slechts kort en dan nog alleen vanuit Nederlands perspectief besproken. Voor deze laatste beperking kan worden gekozen, omdat de vraag hoe het regres in andere landen is geregeld voor de Nederlandse benadeelde van geen belang is. Hij heeft zijn schadeloosstelling immers ontvangen. Voor de Nederlandse onverzekerde aansprakelijke is de vraag vanzelfsprekend van meer belang, omdat het Nederlands Bureau der Motorrijtuigverzekeraars en het Nederlandse Waarborgfonds Motorverkeer regres op hem zal uitoefenen. In mijn onderzoek staat evenwel niet de aansprakelijke centraal maar de benadeelde en de verhoudingen tussen de Bureaus, de schadevergoedingsorganen en de waarborgfondsen, hetgeen een korte bespreking rechtvaardigt. Het accent zal daarbij liggen op de bijzondere aspecten in verband met internationale verkeersongevallen.