De weg naar schadevergoeding in het internationale gemotoriseerde verkeer (Verzekeringsrecht) 2010/4.5.4.1:4.5.4.1 Algemeen: wanneer geldt het criterium 'gewoonlijk gestald'?

De weg naar schadevergoeding in het internationale gemotoriseerde verkeer (Verzekeringsrecht) 2010/4.5.4.1

4.5.4.1 Algemeen: wanneer geldt het criterium 'gewoonlijk gestald'?

Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.

In paragraaf 4.53.1 is vastgesteld dat het criterium van een geldige groene kaart de regel is en dat de aansprakelijkheid van de Bureaus op grond van de omstandigheid dat het aansprakelijke voertuig gewoonlijk gestald is op het grondgebied van een andere staat op die regel de uitzondering vormt.

Voor de Nederlandse benadeelde geldt dat het criterium 'gewoonlijk gestald' bepalend is voor de aansprakelijkheid van het Nederlands Bureau als het aansprakelijke voertuig gewoonlijk gestald is in de landen die tot de EER behoren, alsmede Andorra, Kroatië en Zwitserland. De Richtlijn is bindend voor de eerste groep landen, terwijl voertuigen uit de drie met name genoemde landen op grond van art. 8 lid 1, tweede alinea van de Richtlijn aan voertuigen uit de lidstaten gelijk worden gesteld.

Hoewel de Internat Regulations de mogelijkheid kennen dat ook andere Bureaus zich onderling op het 'gewoonlijk gestald' criterium baseren en afzien van de noodzaak van een groene kaart, heeft het Nederlands Bureau geen overeenkomsten van deze strekking gesloten buiten het door de Richtlijn bestreken gebied.

Omgekeerd heeft de Nederlandse verzekeraar dekking te bieden in de hiervoor genoemde landen. Zie art 3 lid 3 Wam en de AMvB ter uitvoering van die bepaling.1

Dat een voertuig gewoonlijk gestald is in een der genoemde landen betekent overigens niet, dat de Bureaus altijd aansprakelijk zijn als een ongeval door een dergelijk voertuig is veroorzaakt. Bepaalde voertuigen, hoewel op zich gewoonlijk gestald in een lidstaat of daarmee gelijk gesteld land, kunnen desondanks van de garanties van het Bureaustelsel zijn uitgesloten. Het gaat hier om voertuigen die met gebruikmaking van art. 5 lid 1 en 2 van de Richtlijn, van de verzekeringsplicht zijn uitgezonderd. Zie paragraaf 3.3.5.5, 3.4.43 en 4.5.4.5.

Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.