De weg naar schadevergoeding in het internationale gemotoriseerde verkeer (Verzekeringsrecht) 2010/5.4.3.3:5.4.3.3 De verzekerde som

De weg naar schadevergoeding in het internationale gemotoriseerde verkeer (Verzekeringsrecht) 2010/5.4.3.3

5.4.3.3 De verzekerde som

Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.

De vraag of art. 14 van de Richtlijn ook van toepassing is op de dekking die het Bureau moet geven is reeds bevestigend beantwoord in paragraaf 5.4.2.2. Voor de positie van het Nederlands Bureau volgt dit uit de gelijkstelling van het Bureau met een verzekeraar.

Voor de positie van de benadeelde van een ongeval in een andere lidstaat is deze verplichting van het Nederlands Bureau van beperkt belang: de Wam biedt dekking op het door de Richtlijn voorgeschreven minimum-niveau van € 1 miljoen voor materiële schade en € 5 miljoen voor personenschade, beide per ongeval. Alleen voor busvervoer (€ 10 miljoen voor personenschade) en in geval van schade door gevaarlijke stoffen aan boord van een motorrijtuig met een maximum toelaatbare massa van meer dan 3 500 kg verlangt de Wam een hogere dekking. Zie voor de hoogte van de dekking volgens de Wam paragraaf 5.2.5.2 en voor de dekking in verband met schade door gevaarlijke stoffen paragraaf 5.43.4.

De verplichting van het Bureau om schadegevallen die in Nederland plaatsvinden en waarvoor voertuigen aansprakelijk zijn die gewoonlijk zijn gestald in andere lidstaten eventueel te regelen tot het beloop van de hogere verzekerde som die in het land van herkomst van het voertuig is voorgeschreven, volgt niet uit de Wam. Deze verplichting dient te worden gebaseerd op de wetgeving in de lidstaat waar het aansprakelijke voertuig gewoonlijk is gestald. Het Nederlands Bureau heeft daarom in zijn 'regelende' rol tot die hogere dekking te regelen.

Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.