Bestuurdersaansprakelijkheid in theorie (IVOR nr. 108) 2017/10.6:10.6 Analyse van Willemsen/NOM, Hezemans Air en RCI/Kastrop: het belang van ondernemen

Bestuurdersaansprakelijkheid in theorie

Bestuurdersaansprakelijkheid in theorie (Instituut voor Ondernemingsrecht nr. 108)

Productinformatie

Hoofdstuk 1 Inleiding

Hoofdstuk 2 Taal, methoden van rechtsvinding en rechtswetenschappelijke toetsing

Hoofdstuk 3 Interne bestuurdersaansprakelijkheid op grond van art. 2:9 BW

Hoofdstuk 4 Introductie van de ernstigverwijtmaatstaf bij interne bestuurdersaansprakelijkheid

Hoofdstuk 5 Analyse van de rationele reconstructie van Staleman/Van de Ven

Hoofdstuk 6 De ernstigverwijtmaatstaf in rechtspraak over interne bestuurdersaansprakelijkheid

Hoofdstuk 7 Tussenconclusie: de realiteit en wenselijkheid van de ernstigverwijtmaatstaf

Hoofdstuk 8 Codificatie van de ernstigverwijtmaatstaf en een nieuw voorstel voor art. 2:9 BW

Hoofdstuk 9 Externe bestuurdersaansprakelijkheid en de introductie van de ernstigverwijtmaatstaf

Hoofdstuk 10 Analyse van de introductie en onderbouwing van de ernstigverwijtmaatstaf

10.1 Inleiding

10.2 Analyse van de introductie van de ernstigverwijtmaatstaf in Ontvanger/Roelofsen

10.3 Wetsystematische analyse van het verschil tussen een ‘gewone’ onrechtmatige daad en bestuurdersaansprakelijkheid

10.4 Het toerekeningsleerstuk: rechtspersoonlijkheid en rechtssubjectiviteit

10.5 Analyse van Hezemans Air en RCI/Kastrop: primaire en secundaire aansprakelijkheid

10.6 Analyse van Willemsen/NOM, Hezemans Air en RCI/Kastrop: het belang van ondernemen

10.6.1 Inleiding

10.6.2 Rationele analyse: beleidsruimte is intern in het belang van de rechtspersoon

10.6.3 Wetshistorische en wetsystematische analyse: maatstaf is gebaseerd op gedachte dat bestuurder moet kunnen ondernemen

10.7 Analyse in het licht van samenloop en normatieve convergentie

10.8 Analyse in het licht van de bewaarnemersrol van de bestuurder in het maatschappelijk belang op grond van art. 2:5 BW jo. art. 2:9 BW

10.9 Analyse in verband met de stelplicht en bewijslast van art. 6:162 BW

10.10 Analyse in het licht van het gevaar van hindsight bias en ‘vaderlijke aanmaning’ aan de feitenrechter

10.11 Conclusie

Hoofdstuk 11 Doorbraak van aansprakelijkheid ex art. 2:11 BW

Hoofdstuk 12 Rechtsvergelijking externe bestuurdersaansprakelijkheid

Hoofdstuk 13 Eindconclusie: de ernstigverwijtmaatstaf leidt tot bange bestuurders, burgers en rechtspersonen en dient te worden losgelaten

Samenvatting en conclusies

Summary

Einde inhoudsopgave

Bestuurdersaansprakelijkheid in theorie (IVOR nr. 108) 2017/10.6

10.6 Analyse van Willemsen/NOM, Hezemans Air en RCI/Kastrop: het belang van ondernemen

Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.

Documentgegevens:

mr. W.A. Westenbroek, datum 01-09-2017

Datum: 01-09-2017
Auteur: mr. W.A. Westenbroek
JCDI: JCDI:ADS349756:1
Vakgebied(en): Ondernemingsrecht / Rechtspersonenrecht

10.6.1 Inleiding 10.6.2 Rationele analyse: beleidsruimte is intern in het belang van de rechtspersoon 10.6.3 Wetshistorische en wetsystematische analyse: maatstaf is gebaseerd op gedachte dat bestuurder moet kunnen ondernemen

Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.